Беспилотные снегоуборочные машины появились на дорогах в Рязанской области. Теперь улицы очищаются автоматически с помощью мини-трактора «Агробот».

Пока что такая техника чистит снег только в ночное время и исключительно при небольших осадках. Во время работы трактора в радиусе 50 метров сотрудники ЖКХ ставят специальные таблички, предупреждающие о наличии беспилотного снегоуборщика.

По мнению председателя Центрального совета Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов Антона Ищенко, от технологической революции уже никуда не деться.

— Это уже сформировавшийся тренд, когда транспортные средства лишаются водителей, — сказал он.

Эксперт считает, что таким образом значительно снижаются затраты на обслуживание.

— Нет необходимости платить водителю той же снегоуборочной машины, а значит, идет экономия бюджетных средств, которые можно направить на развитие других отраслей, — пояснил Ищенко.

В то же время он отметил, что пока не разработана до конца законодательная база для беспилотного транспорта. Также есть и технические проблемы.

Уборка снега в центре Москвы Фото: Павел Волков, "Вечерняя Москва"

— Это достаточно сложный процесс, связанный с четкой работой и взаимодействием различных систем, в частности геолокации, искусственного интеллекта и так далее, — сказал Антон Ищенко.

При этом, по мнению эксперта, правительство Москвы вносит огромный вклад в развитие беспилотного транспорта. Председатель Центрального совета Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов считает, что в скором времени автоматизированные снегоуборщики могут появиться и в столице.

— Это значительно повысит эффективность уборки дорог от снега, улицы станут очищаться в несколько раз быстрее, — сказал он.

Для такого мегаполиса, как Москва, появление беспилотных тракторов — отличное решение. Обычные снегоуборочные машины не могут работать весь день, водителю нужен перерыв. У беспилотного транспорта такая проблема не возникнет, а значит, улицы города будут убираться в несколько раз быстрее.

КСТАТИ

По мнению руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова, в течение ближайших 10-15 лет на улицах города удастся запустить беспилотный общественный транспорт. Глава ведомства отметил, что для этого уже есть инфраструктура: светофоры, способные передавать сигнал, подробная карта всех дорог Москвы с разметкой и направлениями. Сейчас основная задача, которая стоит перед столичными властями, — совершенствование интеллектуальной системы, которая будет управлять самим автомобилем.

Источник: "Вечерняя Москва"