9 марта состоялся прямой эфир с генеральным директором ВОИР Антоном Ищенко. Эксперт рассказал о триботехнических составах, которые предназначены для снижения степени износа и восстановления поверхности трения в машинах и механизмах авто- и железнодорожного транспорта.

Триботехнический состав подается в узлы механического трения в виде смеси со штатным маслом, смазкой или топливом, образуя на трущихся поверхностях антифрикционный износостойкий слой с повышенной твердостью. В результате снижается коэффициент трения, интенсивность износа, температура и энергопотребление узла за счет снижения потерь на трение и износ и оптимизации зазоров. Достигаемый результат — повышение ресурса механических частей, экономия топлива и уменьшение времени облуживания.

Преимущества продукции:

– Научный подход. Разработка специальных триботехнических составов для каждого агрегата в промышленности;
– Снижение затрат. Снижение шумов, вибрации, энергопотребления и затрат на капремонты;
– Настоящая триботехника. Одна обработка на 50 000 км, эффект за 500 км;
– Подход к качеству. Наноразмерный ряд обеспечивает 100% безопасность применения в любом механизме.

Подробнее – в видеоролике.

Справочно:
* "ЭФАМ" – разработчик и производитель триботехнических составов для снижения степени износа и восстановления поверхности трения в машинах и механизмах авто- и ж/д-транспорта, а также в узлах и агрегатах промышленного оборудования. Технология является уникальной и позволяет снизить энергопотребление и увеличить ресурс подшипников, редукторов, насосов, компрессоров и прочих узлов трения.