22 октября в Москве на площадке Федерального центра поддержки технологического предпринимательства «Выбирай своё» прошла Всероссийская научно-практическая конференция «Двигатели внутреннего сгорания: изобретения, инновации», организованное Союзом ВОИР.

В приветственном слове председатель правления Союза ВОИР Антон Ищенко подчеркнул, что развитие двигателестроения напрямую связано с достижением технологического суверенитета страны:

«Мы видим значительный потенциал российских разработчиков. Здесь представлены реальные инженерные решения, которые способны повысить эффективность, экономичность и окупаемость проектов. Многие из них защищены патентами, что делает их особенно привлекательными для инвесторов».

Конференция объединила широкий круг участников — от авторов уникальных технических решений до представителей промышленности и экспертного сообщества.

Изобретатель, чемпион России по спортивному туризму, обладатель Кубка России по трофи-рейдам и создатель всемирно известного вездехода «Шерп», признанного лучшим в мире по версии Top Gear - Алексей Гарагашьян обозначил одну из ключевых проблем отрасли — отсутствие отечественных дизельных двигателей малой и средней мощности, необходимых для гражданской и специальной техники. По его словам, именно малые инновационные компании сегодня способны оперативно закрывать этот дефицит, создавая конкурентоспособные продукты.

О практических шагах к повышению ресурса и эффективности двигателей рассказал генеральный директор ООО «НПЦ „Технологии минеральных покрытий“» Станислав Кислов. Технология MICOTECH, основанная на природных уральских минералах, позволяет снизить износ деталей двигателя в 150 раз и уменьшить расход топлива более чем на 10%.

Новый подход к проектированию двигателей представил генеральный конструктор КБ «Вуль» Алексей Вуль. Разработанное им решение демонстрирует принципиально иную конструкцию дизельных двигателей с улучшенными эксплуатационными характеристиками при значительно упрощённой конструкции: без распределительного вала, без традиционного коленчатого вала и с возможностью локализованного производства даже на слабо оснащённых предприятиях — вплоть до сельских мастерских. Это было наглядно продемонстрирована в ходе выступления.

Кандидат технических наук, председатель Кировской региональной организации ВОИР Василий Атаманюк предложил к рассмотрению конструкцию двигателя с тепловым способом воспламенения топлива, обеспечивающего высокий КПД и снижение токсичности выхлопа.

Александр Сергеев, директор ООО «Мотор цикла Сергеева», представил двухтактный оппозитный двигатель SC с форкамерным объёмным воспламенением. Разработка достигает КПД до 65% и соответствует стандартам ЕВРО-7 без каталитического нейтрализатора. Проект подтверждён 25 патентами и реализован в опытных образцах.

Михаил Омаров, изобретатель проекта «Бесступенчатая гидродинамическая автоматическая коробка передач» БГДАКП, предложил новую схему двухтактного двигателя с дополнительным поршнем, исключающего потери топлива при продувке. По его словам, конструкция сочетает преимущества двухтактных и четырёхтактных двигателей — высокую мощность и надёжность.

Василий Жарков, генеральный директор ООО «Инновационная компания „Эфам-ТД“», представившего триботехнические составы шестого поколения. Эти разработки уже доказали эффективность в промышленном применении в области снижения расхода топлива до 30%, уменьшения вибрации и продления срока службы агрегатов.

Итогом конференции стало формирование чёткой позиции: отечественное двигателестроение переходит в фазу активного обновления. Регулярные мероприятия Союза ВОИР на площадке Федерального центра поддержки технологического предпринимательства отвечают вызовам времени и запросам на технологическое обновление промышленности.

Центр создан как единая инфраструктурная площадка для коммерциализации, масштабирования и продвижения отечественных инноваций в соответствии с национальными целями РФ до 2030 года.

Заинтересованные стороны могут обращаться в Союз ВОИР по вопросам совместных проектов и привлечения инвестиций.

РТО - общество технологического лидерства - t.me/RTOleadership