Промышленный выпуск инновационного отечественного двигателя

Представьте: вы приходите на завод или в котельную, а там стоит генератор на базе обычного бензинового двигателя ВАЗ. Только это уже дизель. И работает он на том, что есть под рукой — на газу, биотопливе или их смеси.

Звучит странно? А зря. Больше 70% энергооборудования в сетевых компаниях давно выработало ресурс. Импортные двигатели стоят дорого, а на низких нагрузках жгут топливо и греются. Заводам, больницам и котельным нужен агрегат, который не сломается от санкций и не потребует постоянного ремонта. Но такого на рынке почти нет.

АО «РПМ» (Русские поршневые машины) пошли другим путём. Взяли бензиновый двигатель, переделали его в дизельный и скрестили с генератором и электроникой. Получили установку, которая работает на разных видах топлива: чистый газ, биотопливо или смесь. Импортных деталей в ней осталось 20%. Технические решения уже защищены патентом.

Использовать её можно где угодно. Не только на колёсах — как мобильный генератор на шасси, — но и стационарно: на заводе, в больнице, в удалённом посёлке. Она даёт и электричество, и тепло.

Сейчас мы готовимся к тому, чтобы запустить производство таких двигателей в России. И если вы ищете, куда вложить деньги в реальный сектор, самое время присмотреться к проекту.

Мы открываем первый раунд — 25 миллионов рублей. Минимальный порог входа — 100 тысяч. На эти деньги мы собираем прототипы и проводим тесты. Успешные испытания сразу дают рост капитализации и стоимости компании. Выйти из проекта можно на следующих раундах: продаёте акции с премией +60% к цене третьего раунда. Логика простая: вы заходите на самом раннем этапе, когда оценка компании минимальна, а на выходе получаете больше.

Прибыль складывается из трёх источников: продажа самих генераторов, сервисное обслуживание и продажа лицензий на производство. Этого достаточно, чтобы выйти на самоокупаемость и платить дивиденды.

За проектом стоят люди, которые давно в отрасли.
 Антон Ищенко — председатель Союза ВОИР, изобретатель, успешный предприниматель, депутат Государственной Думы ФС РФ VI созыва, к.э.н.
 Алексей Вуль — разработчик дизельных двигателей, один из самых авторитетных двигателестроителей России. Более 40 лет практического опыта, десятки успешно реализованных инженерных проектов.
Сергей Еремеев — генеральный директор НПЦ «Грань», конструктор и разработчик уникальных роторных двигателей, в том числе для вертолетной техники.

Запросите подробности по ссылке : https://forms.yandex.ru/cloud/6aeddff54a052d72a60da81a
пришлём презентацию и обговорим детали.