Всероссийское
общество изобретателей
и рационализаторов

"Волжские и донские шлюзы способны работать круглый год"

На витрину:
Да

В конце марта 2026 г. советник председателя Союза ВОИР, член ЦС, Чашков Ю.А принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг», которая проходила в Москве. 

В рамках деловой сессии, посвященной развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге он выступил с презентацией и обозначил, что именно Союз ВОИР сегодня предлагает конкретные инженерные решения для возобновления круглогодичной навигации по внутренним водным путям. 

По его словам, технически препятствий для зимнего судоходства нет: волжские и донские шлюзы способны работать круглый год. Он привел в пример – Сайменский канал между Финляндией и Финским заливом, где зимой при – 30 градусах работают 14 шлюзов, останавливаясь только на 7–10 дней для профилактики.

Юрий Чашков подробно рассказал о разработанной им ледокольной приставке инновационного типа с необычным носом со ступенчатыми обводами.

В интервью сетевому изданию Caspian.Land, Ю. Чашков подчеркнул:

“Мы можем сделать зимнее плавание по МТК Север – Юг, выполнив поручение Президента – прямо от Балтийского до Каспийского моря. Я возлагаю большие надежды на эту сессию. Мы можем сделать это быстро, в течение года, и уже на следующую зиму мы будем использовать такие приставки”.

Отвечая на вопрос о поручении президента соединить трансарктический транспортный коридор с великими сибирскими реками, он отметил, что план требовалось подготовить до 16 февраля 2026 года, но никакой информации о начале работы пока не поступало.

“Однако мы, зная трудности плавания по Оби, Енисею и Лене, изобрели специальный ледокол для устьев рек. Он имеет ступенчатые носовые обводы, острый нос, который колет прочный речной лёд. Обломки раздвигаются в стороны под лёд. После такого прохода остается канал шире, чем наши речные суда. Лёд в устьях рек даже в суровые годы не бывает толще 1,8 метра, а наш ледокол позволяет ходить через двухметровый лёд. 

Уже создан эскизный проект ледокола ПОМОР-ВОИР, чтобы соединить трансарктический транспортный коридор с Великими реками Сибири Обь, Енисей и Лена и выполнить поручение Президента Владимира Владимировича Путина." - подчеркнул Юрий Чашков.

🔗 Подробности читайте в источнике https://caspian.land/37314-jurij-chashkov-nekotorye-somnevajutsja-smogut-li-nashi-volzhskie-i-donskie-shljuzy-rabotat-zimoj-da-smogut.html