Триботехнические наносоставы EFAM представляют собой инженерное решение для повышения надёжности, экономичности и продления срока службы узлов трения за счёт модификации поверхности на микро- и наноуровне.

Инновационной компании «ЭФАМ» выпускает триботехнические составы для снижения степени износа и восстановления поверхности трения в машинах и механизмах авто-, ж/д-, мото- и водного транспорта, а также в узлах и механизмах промышленного оборудования, образуют на трущихся поверхностях новый износостойкий слой повышенной твердости и низким коэффициентом трения. Снижают вибрацию, шумы и температуру трущихся поверхностей в узле трения. Совместим со всеми видами масел, не вступает в химические реакции с маслами и присадками к ним, не изменяет вязкость масел. Штатное масло агрегата используется для доставки наночастиц, размер которых варьируется от 40 до 75 нанометров в ширину и от 160 до 300 нанометров в длину (по заключению № СЭМ-27/2018-1 ИВТЭ УрО РАН состав относится к продукции наноиндустрии категории «А», первичная нанотехнологическая продукция ), к деталям и узлам трения двигателя, в которых развивается аномальное граничное трение с нарушением гидродинамического режима и локальными разрушениями масляной плёнки.

Продукция EFAM разделена на несколько линеек .

Стандартная линейка разработана для легковых автомобилей. Восстанавливают и защищают агрегаты.

EFAMTRUCK разработана для высоконагруженных двигателей, МКПП, редукторов и раздаточных коробок. Снижают расход топлива дизельных двигателей на 8-17%. Зафиксированы случаи снижения расхода на 26%.

EFAM SPORT разработана специально для высокооборотистых и высоконагруженных турбированных двигателей, МКПП, АКПП, редукторов и раздаточных коробок. Применяются для получения новых эмоций от автомобиля, увеличивая мощность двигателя. Зафиксировано увеличение крутящего момента на 9%.

EFAMPROM разрабатывалась для промышленных редукторов, компрессорного и гидравлического оборудования. Так же применяется в гидравлических механизмах авто- и спецтехники.

Присадки L-EFAM разработаны для знакомства потребителя с продукцией компании. Имеют яркий, но кратковременный эффект. Применяются при каждой замене масла.

Механизм действия и формирования слоя (процесс «Smart Coating»):

1. Адсорбция и диффузия: При первом запуске механизма под воздействием температуры и давления наночастицы адсорбируются на микронеровностях поверхности и под действием сил трения диффундируют в верхние слои металла.

2. Полимеризация и сплавление: В зоне контакта происходит трибополимеризация — химическая реакция, инициируемая трением, в результате которой наночастицы сплавляются с металлом основы, формируя не отдельную плёнку, а новый, более совершенный поверхностный слой.

3. Создание «эффекта памяти»: Образованный слой становится неотъемлемой частью поверхности. Он не смывается при замене масла и сохраняет свои свойства до следующего механического износа, постоянно обновляясь в процессе работы.

Основные функции и преимущества:

• Снижение коэффициента трения: Преобразуют вредное сухое и граничное трение в более благоприятное жидкостное или полусухое, минимизируя потери на трение (до 30-50%).

• Восстановление геометрии поверхностей: Заполняют микротрещины, задиры и раковины, выравнивая поверхность до оптимального состояния, что ведёт к восстановлению компрессии, снижению шума и вибраций.

• Повышение износостойкости: Образованный слой имеет высокую твёрдость (до 65 HRC) и низкий коэффициент трения, что резко снижает скорость износа.

• Защита от задиров и схватывания: Предотвращают контакт «металл-металл» в экстремальных условиях (высокие нагрузки, масляное голодание, холодный пуск).

• Теплоотвод: Улучшают отвод тепла от зоны трения за счёт более высокой теплопроводности нового слоя

• Продление ресурса: Значительно увеличивают межремонтный период узлов трения (двигателей, трансмиссий, подшипников, насосов).

• Экономия топлива и энергии: За счёт снижения трения снижаются механические потери.

Области применения:

• Двигатели внутреннего сгорания (бензиновые, дизельные, газовые) — восстановление компрессии, снижение расхода масла на угар, повышение мощности.

• Трансмиссии (механические и автоматические КПП, редукторы, дифференциалы).

• Ходовая часть и рулевое управление (подшипники, гидроусилители руля, шарниры).

• Промышленное оборудование (насосы, компрессоры, подшипниковые узлы, редукторы, направляющие станков).

• Энергетическое и железнодорожное оборудование.

Важное отличие от обычных присадок:

В отличие от противоизносных (ZDDP) или противозадирных (MoDTC) присадок в маслах, которые работают по принципу временных химических плёнок, наносоставы EFAM производят перманентное физико-химическое изменение поверхности , эффект от которого сохраняется на десятки тысяч километров пробега или часов наработки после однократной обработки.