Команда конструкторов взяла массовую и хорошо изученную базу с отлаженной конструкцией — двигатели ВАЗ-2108/2112 — и провела их глубокую модернизацию. Так появился «Автоном-26»: дизельный и газопоршневой двигатель-электрогенератор нового поколения.

КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Работает на любом топливе;
• Низкий расход топлива;
• Стабильные 50 Гц;
• Асинхронная (инверторная) схема генерации;
• Повышенный ресурс;
• Когенерация;
• Отсутствие ограничений;
• Коррозионно устойчив (нерж. сталь + чугун);
• Простота и модульность энергоустановки;
• Устанавливается на автомобили ВАЗ.

ДЛЯ КОГО НАШЕ РЕШЕНИЕ: 

1. Распределительная энергетика - Инфраструктурные объекты, Школы, больницы, малые предприятия.

2. Железнодорожная техника (РЖД) - Маневровые тепловозы

3. Автомобильный транспорт - Легковые и грузовые автомобили, Гибридные силовые установки,  Мобильные когенерационные установки, Сельхоз- и спецтехника.

Конкурентная таблица показывает: при сопоставимой мощности «Автоном-26» выигрывает по расходу топлива на малых нагрузках у большинства зарубежных аналогов — турецких, немецких, итальянских, японских. При этом себестоимость производства ниже за счёт отечественной компонентной базы. Доля импортозамещения по ключевым узлам — 80%.

Средняя отпускная цена установки — 890 000 рублей. При производительности 10 000 единиц в год выручка составит порядка 950 миллионов рублей. Дополнительные источники дохода — профессиональный сервис, продажа патентных лицензий, проектирование и продажа конструкторской документации для зарубежных заводов.